Bienvenue à notre Suzukiste  !

le plus long maintenant c est attendre le bateau et merci pour l accueil

Salut voisin et bienvenue ! On est quelque un à attendre notre nouveau bateau l'attente est longue  :

bonjours Ju29 et soit le bienvenue.

je n'ai pas tout compris sur les Ospreys tu peux m'expliquer car je pense que là ça mérite un éclaircissement, merci.

en tout cas tu a fait le bon choix avec un Searibs 670 poussait par un 200 cv ça va LE FAIRE GRAVE  pour aller à la pêche, équipé de costal pro que du bon sauf pour le suz surtout que tu parles de réglage d'hélice et là tu vas comprendre qu'il y a pas ten de choix que ça du fait de leurre embase compliquer, mais ça c'est mon avis perso donc n'en tien pas contre, je suis un puriste du 2T à injection directe

Salut

Tu veux dire qu'avec ton pro open 550 et un 115 tu vas mieux qu'un ribcraft 640 et 175 ch?

Très bien les coastalpro ! 
Je suppose que c'est des cp20?
J'ai pour une toute toute petite part participé à l'élaboration du siège...surtout prend bien ton temps pour parfaitement les régler.
C'est grâce à ce genre d'amortisseur que je navigue encore un peu vite comme j'aime.

J'ai l'impression que les searibs se font une belle place dans les bateaux préférés des pêcheurs ?

Guismo Pour les osprey que j ai essayer disons que c était un peut particulier en terme de météo houle clapos croisée et rafale à 80 km/h départ le loctudy pour les glenans vents dans le dos à bord du 620 on a pas dépasser les 20 noeud sa tape sa mouille préf pas agréable l autre Osprey plus petit je me rappelle plus de la taille obligé de l attendre arrive sur zone partie peche a l est de penfret Pour se protège et repas à la boucane et c est que les code se corse retour on a mis plus d une heure à rentre à loctudy les bateau passe plus de temps hord de l eau que dans l eau et à petite vitesse par deux fois je me suis retrouvé à califourchon sur le flotteur une jambe dans l eau et arrive enfin au port on c est aperçu que les bateau on souffert et moi un tassement de vertèbres donc dégoûte du Osprey donc ok pour faire de la vitesse mais quand sa bastonne je préfère être sur un ribcraft se n est que mon avis et sa n engage que moi.                                                                                                       Bertrand Pour se qui de mon ancien pro open il passe partout et disons que quand la mer est belle le pro open était toujours je premier à armen et que quand la mer se levait il arrivais à suivre avec les honneurs le ribcraft du collègue mais à la différence que moi j était au sec                       Sébastien Pour se qui du searibs Kevin a l habitude je pense pour les hélice mais il ma dis on affinera lors de l essai en mer les diamètres et pas d hélice par rapport à mes ressentie et aussi car je n aime pas que mes bateau soit nerveux au démarrage aussi les meilleurs helice Pour Suzuki sont les Suzuki en grande partie à le double démultiplication et leur embase                                                                                                     Pour les coastal c est des cp20 et oui obligé de s équiper un souvenir du sortie agité au Glenan Pour essayer deux bateau résulta mes disques non pas supporté donc maintenant un peut de  douceur pour mon dos pour que puisse continuer à aller pêcher et m amuser avec le bateau.           J ai essayer de répondre à tous le monde

Après quand tu as eu mauvaise expérience sur un bateau que tu rentre avec des d'état sur des bateau neuf et que toi tu rentre casser sa refroidi bien quand à l achat de cette dit marque tout en comparaison au autre bateau que je navigue et j ai jamais cassé un bateau dans le raz ou la chausse d armen ou les conditions sont souvent mauvaise                                                                                                                                Pour info essai 620 avec 150 yam v max 44 noeud sur la rivière de pont l abbé a l étale sans vent

Je suppose que c'était ce jour là




Le journaliste à l'air plutôt élogieux Malgré la météo, force 6 établi et qu'il avait mal au dos avant de partir Il y avait visiblement quelqu'un aussi qui avait un problème de genou, ce qui ne facilite pas un essai dans ces conditions.....
Apparement le 575 qui accompagnait le 620 (le numéro 1 de la série) n'avait ni bolster ni jockey à la demande de l'acheteur ce qui ne doit pas faciliter le confort dans une mer comme celle-ci...

ok merci, mais ne t'inquiète pas trop je ne me suis pas sentie offenser   , mais déjà vouloir mettre des accessoires houthill sur un osprey n'est pas le meilleur choix, mais ça c'est aussi le choix de plaisir nautic 29

Oui Jeremy je donnais le Ribcraft avec 175 pour un petit 45 noeuds.
Ce qui m'étonne c'est qu'avec un pro open 550 et un 115 on puisse naviguer de concert avec un ribcraft d'un mètre de plus.
Lors de nos sorties familiales notre pro open 650 est bien incapable de suivre notre solent 650 qui doit ressembler grosso modo au ribcraft même s'il est un peu plus véloce avec un petit 50 avec le suz 175.
Je ne parle pas des 7m bien motorisés style le vipermax de Guillaume ou mon ancien solent 7 avec leurs 250 xs , ou la une sortie commune n'est même pas envisageable avec 20 noeuds d'écart sur la vitesse de croisière c'est chiant pour tout le monde.( à part faire le photographe sur le pro open   )

Ce ribcraft doit avoir un problème.

bien julien déjà beaucoup de bateaux essayés, avant de signer définitivement avec mmg je t'aurais conseiller d'aller voir dépanne nautic qui fabrique les Ribwest car Jérémy te fait des semi-rigides pour la pêche qui allie la beauté, la finition aux de gammes et à l'efficacité de haut vole qui en plus sont fabriqués en Bretagne et qui auraient été dans la même facture que mmg et au final tu aurait eu un bateau avec une vélocité et un confort supérieur au Searibs.

pour ceux que ça intéresse il y a ça page Facebook ICI https://www.facebook.com/ribwest.fr/

C'est vrai aussi ça dommage que plaisir nautic 29 ne ce donne pas la peine de prendre un de chaque gamme ( 620 AVEC 150CV+ 680 AVEC 200CV + 700 AVEC 250CV ) ça serait le top pour lui de pouvoir faire essayer toute cette la gamme mais bon pour ceux qui veule essayer un V7 je suis la il y a cas demander

hé bien bravo julien tu t"es fais comme moi un bateau à tes besoins, à ton envie bref un boat qui te ressemble et rien que pour ça tu à fais le bon choix 

ça sera avec plaisir et ça me donnera l’occasion d'essayer ton searibs

Pour le thon rouge on a se qui faut entre les Glenan et groix la saison en fini depuis mi octobre car il faut pour le peche  une autorisation de peche en no kill et aussi respecter les date d ouverture et de fermeture pour le thon rouge apres pour se qui des thon par chez  nous il commence à arrivée courant août jusqu'à novenbre on peut aussi aller sur le blanc mais il sont plus au large car il se font chasser par les rouge pour venir faire une partie peche avec moi il faudra attendre l année prochaine et sa peut être utile une paire de bras en plus dans le bateau